Tillverknings nr 207 typ BV 18 hette Galven
Lidwall & Söner AB levererade denna varpbåt Ljusnans Flottnings Förening , Bollnäs med leverans den 1 mars 1954 Båten gick i sjön Galven. Längd 9,00 m. Bredd 2,80 m.. Båten levererades med en Sefflemotor typ S18 BFV på 20 hkr med tillverknings nr 8277 . Båten hade ett varpspel typ SM 20 för 1000 meters 12 mm,s lina .Bordläggningsplåten var 5 mm tjock. Över vattenlinjen 4 mm. I specen över båten står att den skall byggas lika " Mållången " med tillverknings nr 185. " Ruffen förses med två breda bänkar , 2 uppfällbara bord och 2 hyllor. En plåthylla för spritkök i förpiken "
Vi har hittat fotot på Galven i Lidwalls reklam material. Bilden är sannolikt tagen i Ljusnans sjösystem 1954 .
I reklamen blev motorn 5 hkr starkare Reds arkiv
Förstoring av ovanstående bild. Var finns Galven idag ???Reds arkiv Tipsa gärna red.
I specen står vidare " Med nedsänkning i däck i fören " Det betyder alltså att däcket längs fram är nedsänkt. När man tittar i Lidwalls tillverkningslistor ser man att denna, den äldre typen av BV 18, byggdes i 12 ex men i många olika vertioner.
Samma båt oktober 1982 ? Boge ? i Värnen. Helt klart att det är samma båt som på bilderna från Västerås nedan. Foto Jan Christer Lund.
Endast 4 av dessa hade " Med nedsänkning i däck i fören " nr 207 Galven, nr 186 Hennan IV, nr 191 Orten, alla byggda för Ljusnans Flottnings Förening samt nr 205 byggd för Svenska Cellulosa AB i Sundswall, Därför är kanske båten Boge fotad i Västerås maj 2004 är just Galven,
Boge i Västerås 2004. Här ses det nedsäkta fördäcket. Båten fanns runt 1999 i Kristinehamns oljehamn. Säljarna i Västerås hade inte någon kunskap om båten historia. Kan det vara samma båt som Galven .Foto Åke Ingemarsson
Akter var redan 1999 utbyggd på detta sätt. .Foto Åke Ingemarsson
Orginalratten var inte kvar 2004 .Foto Åke Ingemarsson
