Tillverkningsnr483 typBV 15 kallades Varpbåt 3
Lidwall & Söner AB levererade denna motorvarpbåt till Holmens Bruk och Fabriks AB Boardavdelningen i Sparreholm den 7 juli 1961. Längd 7,00 meter. Bredd 2,50 meter. Båten levererades med hytt och propellerkorg. Motorn var en BM 1052 på 23 hkr. Spelet var av typen SM 10. Bland anteckningarna står att vikten var beräknad till 3 700 kg. Bordläggningen är byggd i 5 mms plåt. Vi tror att det är just den båten som ses på bilderna nedan.Vi hade den länge som okänd nr 17 men vartefter vi får in fler identifierade båtar tror vi oss genom uteslutningsmetoden kunna identifera de som vi tidigare haft som okända. Både spanten i fören, det korta räcket efter vågbrytaren, pollarnas placering och linrullen på akterdäck är lika på alla bilderna. Dessutom är geografin i stort densamma.
I april 1971 inventerade Holmens bruk sina varpbåtar i Hallstavik. Denna kallades Varpbåt 3 och var i gott skick skrovmässigt men motorn var defekt. Utredaren föreslog motorbyte och att spelet och styrhytten skulle tas bort. Att det blev så ser vi på bilderna nedan för red kan inte annat än tro att det är just denna båten som är BV-15 nr 483 även om den 1971 blev en BB 15. Båten har nu mer en trecylindrig, luftkyld Deutzmotor. Sedan sjötimmerhanteringen lades ned i mitten av 1980-talet har bruket använt båten som arbetsbåt. Företaget har ansvar för sjömärkena och fyrarna i inseglingsrännan till Hallstavik och dessa underhålls med hjälp av denna båt. Tack Sven för dessa bilder och uppmätningen av båten. Extra roligt med en BV-15 som ännu har en funktion att fylla..
Det kom en epost till redaktionen med gamla bilder
Hej Red !
Som du vet så finns det ingen begränsning för vad en äkta Lidwallare kan utföra! Pratade med Lennart Pettersson som äger BV 18 nr 446 om gamla kort, då dök det upp att han fotade när farsgubben och jag assisterade M/S KUNGSTEN vid avgång , måste vara i slutet av 70 talet ?Höll ut stäven dåKUNGSTEN måste backa ut förbi ett annat fartyg, kommerinte ihåg vilken båt det var ? Normalt så drog vi ut fartygen med HALLSTA III , men den var kanske på varv då ?Med vänlig hälsning Sven Olsson
Eftersom nyttan av båten på 2010-talet blev allt mindre för bruket och den i verkligheten opererades av Roslags Bogser AB i Hallstavik såldes båten till operatören i november 2015 Efter att legat på land sedan 2016 tog Sven Olsson och sonen tag i båten i april 2025. Redan efter en dags mekande stratade motorn.Det stod plåtbyte på programmet.
Ett
foto frånDigitaltMuseumnr Fo180064. Bilden tagen i Fagerviken 1963 -08 - 11 av Bernt Fogelberg.
