Tillverknings nr 206 typ BV. Gerdt
Trots att detta var en ren ombyggnation av Lidwall & Söner AB, Leksand fick båten ett eget tillverkningsnummer 206. Levererad den i mars 1954 till Dalälvens Flottnings Förening. Längd 13,20 m. bredd 3,08 m.
Här följer några äldre bilder på Gerdt från stationsorten By vid i Näs Bruk utanför Avesta
Sannolikt en leveransbild fr 1904 . Från Arne Sundströms samling
Flottare i By ca 1930 till vänster båtens skeppare Wilhelm Ahlgren foto från Knut Dahls samling
Båten hade vid den tiden 2 kojplatser längst akterut. Skepparen sitter på rufftaket. Maskinisten vid maskinen midskepps och däcksman i fören, Vardagsbild ?? från 1920 talet i Reds samling
Efter anbudsförfarnade fick Lidwall & söner AB uppdraget att motorisera ångvarpbåten Gerdt. byggd 1904 på Hernösands Mekaniska verkstad och Varf. Då arbetet var om fattande fick båten ett eget tillverknings nummer hos Lidwalls. De flesta ombyggnationer kallades reparenter och fick inget eget tillverknings nummer även om arbetena var lika omfattande som i fallet med Gerdt
Tag en tur med Gerdt på You Tube genom att trycka här och glöm ej att sätta på ljudet inspelad 2001
Ritningsförslag på ombyggnationen daterad 1953 10 24. Konstruktör Martin Lidwall
Lidwalls offert för ombyggnationen. Reds arkiv.
Leveransfoto från Övermo tidig vår 1954.
Gerdt varpar timmer på Färnebofjärden i nedre Dalälven sommaren 1961. Foto båtens dåvarande skeppare Lennart Kvarnström. Båten avsattes till det blivande flottningsmuseet i Gysinge 1974 men byttes mot ångvarpbåten Laxen varvid Gerdt flyttades till Leksand och Siljan 1975
Gerdt och varpångaren Östa vid Ista i Dalälven 11 augusti 1968 Foto Bernt Fogelberg i Bengt Westins samling.
Gerdt vid Övermo varv våren 1991. Foto Red .
En av redaktörerna för denna hemsida förvärvade Gerdt i dec 1995 och ett omfattande upprustningsarbete kunde påbörjas. I augusti 1996 gick åter maskinen och en kort provtur kunde göras. Här firas båtens 100 års dagen vid Lidwalls tidigare utrustnings kaj i Övermo by, juli 2004. Foto Erik Winter.
På ingång till Rättvik vecka 31 .och Classic Car Week 2006
Sefflemotorn som installerades 1953 är ännu i full drift. Foto Mats Lidwall.
Upptagning för bla. bottenmålning på Övermo varv våren 2007. I samma veva blev Gerdt K-märkt av Statens Maritima Museér. En verklig hedersbetygelse för allt nedlagt arbete med upprustning av båten. Foto Tomas Johansson.
På Österdalälven sept 2008. Foto Tomas Johansson.
Tre bilder från ett hedersuppdrag i augusti 2009, Erik Lidwall d.y. och nyblivna makan Ida gör entre till bröllopsfesten i Övermo bystuga med Gerdt.
Avgångs dax från Leksand. foto Mats Lidwall
På väg. foto Mats Lidwall
Efter väl förrättat värv. foto Mats Lidwall
Gerdt i Leksand 2010 06 02. Foto Åke Winter
Här kommer några blandade bilder från sommaren 2010
Vid Nya ångbåtsbryggan i Rälta 28 Juni 2010 Foto Mats Lidwall
Ute på Siljan 5 augusti 2010 Foto Red.
Ut på Insjön 14 augusti 2010 foto Red.
Åter mot Leksand 14 augusti 2010 foto Red.
Lagom fart 4,5 knop 14 augusti 2010 foto Red.
Ratten från 1904. 14 augusti 2010 foto E. Winter
Österdalälven 14 augusti 2010. foto E. Winter
Gerdt i ny regi from september 2010
I september 2010 sålde red. Anders Winter Gerdt till Johan Lövris. Båten kommer fortsätta att trafikera Siljan med angränsande farvatten. Båten är planmässigt slipdragen på Övermo Varv för underhållsarbeten vinter 2010-2011
På land 2010 -10 -02 Foto Red
På land 2010 -10 -02 Foto Red
Familjen Lövris har flitigt brukat Gerdt under sommaren 2011
Här sprider Seffle motorn välljud på båtdagen i Rättvik under CCW. Foto Red.
