Tillverknings nr 138 typ BV 15 byggd som Insjön nu Bunkelisa
Lidwall & Söner AB levererade denna motorvarpbåt till Insjöns Sågverks AB i Insjön i februari 1952. Båten sjösattes förmodligen vid verkstaden och gick för egen maskin nedströms Österdalälven till Insjön och sågverket som låg omedelbart uppströms järnvägsbron.
Längd 9,00 m. Bredd 2,50 m. Båten var redan vid leveransen försedd med styrhytt och skans med två kojer samt spis Orginalmotorn var en Perkins diesel på 75 hrk . Båten levererades med varpspel typ SM-20. Båten användes på sjön Insjön och Österdalälven för rangering av sågens timmer, M/s Insjön ersatte en äldre ångvarpbåt s/s Insjön I. 1965 utrustades båten med kölkylare då den även användes under den kalla årstiden. Motorn byttes samtidigt till den nuvarande BM. typ 1113 BR. Spelet byggdes även det om till hydraldrift.
Originalritningen från 1951 Hytten byggdes om redan 1956. I Tony Nordesjös samling
Insjön utanför Tunsta, Insjön i en frusen Österdalälv. Foto Eriks Haag mars 1965.
Vid hemmabryggan 1967. Fotot från Sjöhistoriskas fotoarkiv med courtesy.
Sågverket hade egen slip nedanför landsvägsbron i Insjön.Båten låg upplagd under hela 1980- talet. Foto red. 1988.
Insjön såldes runt 1995 till Mora Båtklubb och kom på så sätt att fortsätta att trafikera det sjösystem hon byggdes för. Sanda 2002 foto red.
I Mora döptes båten om till Bunkelisa, kanske pga motorljudet. Sanda 2002
Det syns att båten gått en hel del i sågens timmermagasin. Sanda 2006
Vid Mora Båtklubb som tidigare var flottnings föreningens depå vid Sanda , Mora 2006
I vintervila 2008 Foto Tomas Johansson.
Redaktionen förenade nytta med nöje under en tur Siljan runt och passade på att fota Bunkelisa i Mora 2010-08-03
Bunkelisa i Mora 2010-08-03
Bunkelisa i Mora 2010-08-03